Blog · ca. 5 Minuten · August 19, 2026
Rost an Stützenfüßen und Abplatzungen an Decken sind mehr als ein optisches Problem. Wann Schäden in der Tiefgarage die Tragfähigkeit berühren und wann ein Tragwerksplaner hinzugezogen werden muss.

Die meisten Schäden in Tiefgaragen betreffen zunächst die Dauerhaftigkeit: Der Beton verliert seinen Schutz, die Bewehrung beginnt zu rosten. Schreitet die Korrosion fort, kann daraus aber ein Problem für die Tragfähigkeit werden – und das betrifft oft nicht nur die Garage, sondern auch das Gebäude darüber.
Chloridbedingte Korrosion greift den Stahl punktuell an und kann dessen Querschnitt deutlich verringern, ohne dass der Beton darüber großflächig abplatzt. Ein Bewehrungsstab, der äußerlich kaum auffällt, kann an einer Stelle einen erheblichen Teil seiner Tragfähigkeit verloren haben. Das ist der Grund, warum Chloridschäden in Tiefgaragen als besonders kritisch gelten.
Ergibt die Bestandsaufnahme, dass tragende Bauteile nennenswert geschädigt sind, muss die Standsicherheit von einem Tragwerksplaner beurteilt werden. Er legt fest, ob sofortige Sicherungsmaßnahmen wie Abstützungen oder Sperrungen nötig sind und wie die Bauteile bei der Instandsetzung zu verstärken sind. Die Aufgabe des Bausachverständigen ist es, den Schaden zu erfassen und die Grundlage für diese Bewertung zu liefern.
Je länger Chloride einwirken, desto mehr Querschnitt geht verloren und desto aufwendiger wird die Instandsetzung. Wie Schäden früh erkannt werden, lesen Sie im Beitrag Tiefgarage prüfen. Mehr auf unserer Seite zur Tiefgaragensanierung.
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